تتمثل وظيفة جسم الخانق في التحكم في الهواء الداخل إلى المحرك.إنه جسم يمكن التحكم فيه.بعد دخول الهواء إلى أنبوب السحب ، يتم خلطه بالبنزين ويصبح خليطًا قابلًا للاشتعال ، وبالتالي يتم الانتهاء من الاحتراق والقيام بالعمل.الخانق هو أحد أهم أجزاء نظام محرك السيارة EFI الحالي.الجزء العلوي متصل بفلتر الهواء الخاص بفلتر الهواء ، والجزء السفلي متصل بكتلة المحرك ، وهو ما يعادل حلق محرك السيارة.درجة الأوساخ على دواسة الوقود لها علاقة كبيرة بما إذا كانت السيارة تتسارع بمرونة أم لا.يمكن أن يقلل الخانق النظيف من استهلاك الوقود ويمكن أن يجعل المحرك مرنًا وقويًا.تشتمل أجسام الخانق بشكل أساسي على أسلاك سحب تقليدية وخانق إلكترونية:

(1) يتم تشغيل دواسة الوقود التقليدية بواسطة كابل (سلك فولاذي معتدل) أو رافعة ، ويتم توصيل أحد طرفيه بدواسة الوقود ، ويتم توصيل الطرف الآخر بلوحة ربط الخانق.

(2) يعتمد عمل الخانق الإلكتروني بشكل أساسي على مستشعر موضع الخانق ، والذي يتحكم في زاوية فتح الخانق وفقًا للطاقة التي يحتاجها المحرك ، وبالتالي تعديل كمية الهواء الداخل.

لا يوجد عمر خدمة محدد للمفصل.بشكل عام يوصى باستبدالها بحوالي 20.000 إلى 40.000 كيلومتر.عندما يتم استخدام الخانق لفترة طويلة ، فمن السهل دمج رفرف جدار الهواء في الباب الداخلي للباب الكربوني في وقت واحد ، وهو تراكم.زاوية فتح اللوح صغيرة ، وامتصاص رواسب الكربون يؤثر على حجم المدخلات ، مما يجعل التزحلق بسرعة.يتم خلط البنزين في خليط قابل للاشتعال ، لذلك يمكنه القيام بعمل.مرشح الهواء متصل بالأعلى وكتلة الأسطوانة متصلة بالجزء السفلي ، وهو ما يسمى حلق محرك السيارة.